Иранские караван-сараи: в путешествия с комфортом

Путешествовать люди начали еще в самые древние времена. Наверное, именно торговля и тяга к путешествиям позволила человечеству сохранить темпы развития благодаря постоянному межкультурному взаимодействию. Естественно, путешествия в прошлом занимали куда больше времени, чем сегодня. Пешие или гужевые караваны, идущие между ключевыми пунктами шли многие и многие месяцы. Так где же найти безопасный приют, когда солнце продолжает палить жаркими лучами, дикие животные так и норовят отщипнуть кусочек от путников, а местные разбойники страждут поживиться вашими товарами? Правильно, построить комфортное и защищенное место для ночлега, дабы путники могли восстановить силы и продолжить свой путь. Именно к этому элегантному решению, еще в Сасанидские времена пришли жители Ирана. 

Своеобразные отели-ночлежки, построенные в эпоху Сасанидов и активно использовавшиеся до конца периода правления представителей Каджарской династии, представляют собой уникальные здания, зародившиеся и развившиеся на древних просторах Ирана. Выступая в роли исторических гостиниц на иранском плато, которые обычно находились за пределами населенных пунктов, они обеспечивали удобство и безопасность для путешественников, преодолевающих большие расстояния. 

Слово "караван" было заимствовано из персидского языка и внесено в мировой словарь. Караван-сараи первого типа часто встречались вдоль Королевской дороги империи Ахеменидов, древней торговой артерии протяженностью 2500 км, которая простиралась от Сард до Суз и обслуживала царских гонцов. Самым древним документом, упоминающим иранские караван-сараи, являются книги по истории Геродота.

Так, описывая караван-сараи, Геродот писал:: "Вдоль дороги расположены царские станции и превосходные караван-сараи, которые оберегают путников от всех опасностей".

Говорят, что раньше вдоль основных торговых путей Ирана находилось более 1000 караван-сараев, расположенных каждые 36 км, чтобы облегчить движение и торговлю между городами и прилегающими странами. Хотя сейчас количество караван-сараев уменьшилось, на территории Ирана все еще можно найти сотни таких сооружений, из которых около 700 включены в список национального наследия. Более 200 караван-сараев сохранены на исторических торговых путях Ирана, включая Великий шелковый путь, который соединял Азию и Европу.

Архитектура иранских караван-сараев была разработана с учетом максимальной функциональности и эффективного использования пространства при минимальном количестве затрат. Строились караван-сараи с учетом местного колорита, традиций и вкусов, поэтому даже два соседних караван-сарая будут разительно отличаться друг от друга.  

При строительстве иранских караван-сараев чаще всего использовалась квадратная застройка, где центральная часть представляла собой огороженное пространство четырехугольной формы. Такая “центрированная архитектура” была  популярна благодаря возможности противостоять неблагоприятными погодными условиями. Вокруг двора размещались помещения, а вдоль коридора - стойла  для содержания вьючных животных. Для того, чтобы попасть внутрь караван-сарая, путнику надо было въехать через открывающиеся во внутрь ворота, что помогало защитить постоялый двор от холода, диких животных и разбойников.

Несмотря на то, что чаще в план застройки включали квадратное основание, архитекторы могли прибегать к использованию и других геометрических фигур. Караван-сараи Амин-Абад, вообще имеет восьмиугольную форму.

Крытые караван-сараи были широко распространены в холодных регионах. Среди них были караван-сараи различных форм: круглые, неправильные восьмиугольные, как, например, караван-сарай Зайнуддина в Йезде и каменный караван-сарай Анджире. К слову, располагались караван-сараи не только на пути следования торовых караванов, но и в черте города. Отличным примером этому служат Саад аль-Султане в Казвине и Афзал в Шуштаре.

На побережье Персидского залива из-за жаркого климата комнаты выходят наружу, в то время как караван-сараи в центральных районах Ирана обычно имеют центральный двор и помещения с большими балконами.

На 45-м заседании Комитета всемирного наследия ЮНЕСКО, состоявшемся в сентябре 2023 года в Эр-Рияде, Саудовская Аравия, в список ЮНЕСКО были внесены 54 караван-сарая.

Караван-сараи представляют собой одну из ключевых форм иранской архитектуры, которые способствовали развитию маршрутов и решению проблем путешественников. Изучая особенности и характеристики 200 караван-сараев, можно заметить, что каждый из них уникален, что свидетельствует о творческом вкладе иранских архитекторов на протяжении всей истории.

Возраст караван-сараев, зарегистрированных в ЮНЕСКО, охватывает период с Сасанидов до Каджаров. Однако из-за активного строительства караван-сараев в период Сефевидов их количество в этот исторический период превышает количество объектов из других эпох. Три караван-сарая имеют сасанидское происхождение: Паранд в Тегеране, относящийся к поздней сасанидской эпохе, Ноширван в Семнане, который, по мнению археологов, вероятно, также имеет сасанидское происхождение, и Дейр Гечин в Куме.